Das mechanische Getriebe ist in Zahnradgetriebe, Turbinenrollstangengetriebe, Riemengetriebe, Kettengetriebe und Getriebezug unterteilt.
1. Getriebe
Die Zahnradübertragung ist die am weitesten verbreitete Übertragungsform in der mechanischen Übertragung.Seine Übertragung ist genauer, hoher Wirkungsgrad, kompakte Bauweise, zuverlässige Arbeit, lange Lebensdauer.Zahnradgetriebe können nach verschiedenen Standards in viele verschiedene Typen unterteilt werden.
Vorteil:
Kompakte Struktur, geeignet für Kurzstreckenübertragung;geeignet für einen breiten Umfangsgeschwindigkeits- und Leistungsbereich;genaues Übersetzungsverhältnis, Stabilität, hohe Effizienz;hohe Zuverlässigkeit, lange Lebensdauer;kann die Übertragung zwischen paralleler Welle, jeder Winkelkreuzungswelle und jeder Winkel versetzten Welle realisieren.
Nachteile:
Es ist nicht für die Übertragung über große Entfernungen zwischen zwei Wellen geeignet und hat keinen Überlastschutz.
2. Turbinen-Scrollstangenantrieb
Es ist anwendbar auf die Bewegung und dynamische Kraft zwischen zwei vertikalen und disjunkten Achsen im Raum.
Vorteil:
Großes Übersetzungsverhältnis und kompakte Bauweise.
Nachteile:
Große Axialkraft, leicht zu erhitzen, geringer Wirkungsgrad, nur Einwegübertragung.
Die Hauptparameter des Turbinen-Schneckenstangenantriebs sind: Modul;Eingriffswinkel;Schneckengetriebe Indexkreis;Wurmindexkreis;führen;Anzahl der Zähne des Schneckenrads;Anzahl der Schneckenkopf;Übersetzungsverhältnis usw.
3. Riemenantrieb
Der Riemenantrieb ist eine Art mechanisches Getriebe, das den flexiblen Riemen verwendet, der auf der Riemenscheibe gespannt ist, um eine Bewegung oder Kraftübertragung auszuführen.Der Riemenantrieb besteht normalerweise aus Antriebsrad, angetriebenem Rad und ringförmigem Riemen, der auf zwei Räder gespannt ist.
1) Das Konzept von Öffnungsbewegung, Achsabstand und Umschlingungswinkel wird verwendet, wenn zwei Achsen parallel sind und die Drehrichtung gleich ist.
2) Entsprechend der Querschnittsform kann der Riemen in drei Typen unterteilt werden: Flachriemen, Keilriemen und Spezialriemen.
3) Die wichtigsten Anwendungspunkte sind: die Berechnung des Übersetzungsverhältnisses;die Belastungsanalyse und Berechnung des Riemens;die zulässige Leistung eines einzelnen Keilriemens.
Vorteil:
Es eignet sich für Getriebe mit großem Achsabstand zwischen zwei Wellen.Der Riemen hat eine gute Flexibilität, die den Aufprall lindern und Vibrationen absorbieren kann.Es kann bei Überlastung verrutschen und Schäden an anderen Teilen verhindern.Es hat eine einfache Struktur und niedrige Kosten.
Nachteile:
Die Ergebnisse zeigen, dass die Gesamtgröße des Getriebes groß ist, die Spannvorrichtung benötigt wird, das konstante Übersetzungsverhältnis aufgrund von Schlupf nicht garantiert werden kann, die Lebensdauer des Riemens kurz ist und der Übertragungswirkungsgrad gering ist.
4. Kettenantrieb
Die Kettenübertragung ist eine Art Übertragungsmodus, der die Bewegung und Kraft des antreibenden Kettenrads mit spezieller Zahnform auf das angetriebene Kettenrad mit spezieller Zahnform durch die Kette überträgt.Einschließlich Antriebskette, angetriebene Kette, Ringkette.
Vorteil:
Im Vergleich zum Riemenantrieb hat der Kettenantrieb viele Vorteile, z. B. kein elastisches Gleit- und Rutschphänomen, ein genaues durchschnittliches Übersetzungsverhältnis, einen zuverlässigen Betrieb und einen hohen Wirkungsgrad.große Übertragungsleistung, starke Überlastfähigkeit, kleine Übertragungsgröße unter den gleichen Arbeitsbedingungen;geringe Spannung erforderlich, geringer Druck auf die Welle;kann bei hoher Temperatur, Feuchtigkeit, Staub, Verschmutzung und anderen rauen Umgebungen arbeiten.
Im Vergleich zum Zahnradantrieb erfordert der Kettenantrieb eine geringere Herstellungs- und Installationsgenauigkeit;wenn der Mittenabstand größer ist, ist seine Übertragungsstruktur einfach;die momentane Kettengeschwindigkeit und das momentane Übersetzungsverhältnis sind nicht konstant und die Übertragungsstabilität ist schlecht.
Nachteile:
Die Hauptnachteile des Kettenantriebs sind: er kann nur für die Übertragung zwischen zwei parallelen Wellen verwendet werden;Hohe Kosten, leicht zu tragen, leicht zu verlängern, schlechte Übertragungsstabilität, zusätzliche dynamische Belastung, Vibrationen, Stöße und Geräusche während des Betriebs, daher nicht für schnelle Rückwärtsübertragung geeignet.
5. Räderwerk
Ein Getriebe, das aus mehr als zwei Gängen besteht, wird Räderwerk genannt.Je nachdem, ob im Getriebezug eine axiale Bewegung vorhanden ist, kann das Getriebe in ein gemeinsames Getriebe und ein Planetengetriebe unterteilt werden.Das Getriebe mit Achsbewegung im Getriebesystem wird als Planetengetriebe bezeichnet.
Die Hauptmerkmale des Räderwerks sind: Es eignet sich für die Übertragung zwischen zwei weit entfernten Wellen;es kann als Übertragung verwendet werden, um eine Übertragung zu realisieren;es kann ein großes Übersetzungsverhältnis erhalten;die Synthese und Zerlegung von Bewegung realisieren.
Postzeit: 06.07.2021